【青岛应对疫情创下三个5天纪录,青岛疫情清零几天了】

疫情下汽车业的另类选取:给汽车戴上“N95 ”

近日，吉利控股集团旗下出行公司——曹操出行宣布根据吉利控股集团的统一部署 ，将联合吉利商用车集团旗下伦敦电动汽车公司（LEVC）
，并协同吉利汽车集团，整合研发力量 ，投入到“全方位健康汽车
”理念全新英伦TX车型的应用研发上来
。

一场新冠疫情
，让人们对车内空气质量的重视程度达到前所未有的高度。既然用户重视了，那车企不就有了新的卖点吗？于是 ，当人们在疯狂抢购口罩之时
，不少车企推出了搭载“CN95空调滤芯”的车型，并号称这些新车具备与N95口罩同级别的防护功能 。

突如其来的肺炎疫情牵动着数亿人的神经 ，在这场无硝烟的抗疫之战中
，汽车业表现出很强的行动力，截至近来已经有超70家企业捐款捐物 ，总额超10亿元
。但是仅靠捐赠无法解决口罩等医疗物资短缺的问题，国内口罩生产仍然难以满足庞大的需求。

青岛疫情因为什么

青岛疫情主要是因为新冠病毒的传播 。具体原因可以归纳为以下几点：全球疫情背景：2020年底
，新冠病毒已经在全球范围内广泛传播，这为青岛疫情的爆发提供了大背景
。港口城市特性：青岛作为重要的港口城市 ，与世界各地有着频繁的人员和货物往来
，这为新冠病毒的传播提供了便利条件。

十月青岛疫情主要是由境外输入感染者在市胸科医院引发的 。具体原因和情况如下：感染源与市胸科医院有关：从接触市胸科医院的时间上看，感染者与市胸科医院有接触史
。尽管境外输入感染者是在独立病区、隔离治疗 ，但具体如何感染到普通住院区域并导致多人感染
，近来尚不清楚。

青岛疫情源头可能与胸科医院接收的境外输入病例有关 。以下是具体分析：与胸科医院高度相关：青岛疫情中发现的6例确诊病例和6例无症状感染都与胸科医院高度相关
。可能的“输入继发病例 ”：专家推测，青岛疫情可能是继发于外来病例的 ，因为青岛胸科医院有一个治疗外来病例和从国外进口的无症状感染的区域。

本月
，青岛发生了一起医院聚集性新冠疫情感染事件，多名密切接触者被感染 。本事情引发了国人广泛关注 ，经过专家组论证后查出了传染源和疫情传播链
，证实为市胸科医院不规范操作使普通病患与新冠患者共用CT室引发的聚集性感染事件。

根据中国疾控中心的相关介绍，青岛此次的疫情基本排除了社区传播的风险 ，而这次突发疫情主要是因为医院感染而引起的
。青岛此次出现的确诊病例和无症状感染者均已青岛市胸科医院高度关联。

车企战“疫”之五:零部件企业驰援进行时

〖壹〗 、随着新型冠状病毒肺炎疫情的出现，全社会打响了一场防控疫情的阻击战
，百余车企“抗疫 ”见真情 。值得一提的是，车企除捐款捐物外 ，还有设立专项抗击疫情基金
，安排对口罩等物质的生产调度等，为“抗疫
”一线带去了实质性支援
。第一时间响应 ，车企捐款捐物进行时 身处武汉的东风汽车集团
，第一时间行动。

〖贰〗
、眼下，防疫仍处于关键时期 ，中国皮卡网推出的《战“疫”进行时
，皮卡人在行动》栏目，通过记录皮卡企业并肩作战、驰援抗疫的时刻 ，以对话车企高层的形式
，讲述疫情当下企业应对举措，共探新危机下的行业走向与未来发展 。在长城和上汽大通之后 ，今天，中国皮卡网走近江淮汽车
，感受江淮人的责任与担当
。

〖叁〗 、新型冠状病毒肺炎犹如这滔滔的海水，武汉是新型冠状病毒肺炎疫情最为严重的城市 ，也是中国汽车工业的重镇。面对仍在蔓延的疫情
，车企第一时间做出反应，各路豪华汽车品牌也相继行动起来 ，驰援抗疫前线 。希望以己之力
，把“你 ”从绝望中带回来
。

〖肆〗
、自疫情发生以来，汽车行业纷纷行动起来 ，积极投入到驰援疫情防控当中。2月10日
，全国多省市区迎来复工潮，多家车企都表示将按照要求如期开工；同时有部分车企表示 ，复工时间还处于“待定
”状态 。 大家都知道
，汽车制造是劳动密集型产业，这使得疫情防控、员工健康安全保障等颇具考验
。

〖伍〗 、据世界询问公司HIS预估 ，中国车企若在2月10日复工，则一季度下滑可以控制在20%之内。根据凤凰网不完全统计
，2月10日复工车企比例达到七成 。 车企大规模复工时间，推迟已达10天 ，而疫情较重的湖北地区复工时间仍待定
，广东的地区车企定于2月17日复工。

〖陆〗
、还是在近日，广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田 、广汽乘用车等企业 ，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作
。其不同的车企通过不同方式将这500万元的现金捐赠
，用于统筹安排购买急需的防护及医疗用品。此外，广汽乘用车则捐赠价值100万元轿车 ，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用 。